Element important de la grue, la tourelle m'a demandé beaucoup de travail, car j'en ai fait plusieurs versions, et la place est comptée dans les caissons.
J'avais déjà choisi les coloris de la flèche
et du porteur. Il ne me restait guère de choix de couleur
: ce serait jaune !
Initialement, le caisson a d'abord été jaune uni,
mais ce n'était pas très joli. Je l'ai modifié
et j'ai créé cette bande noire, avec une zone inclinée.
La tourelle est démontable du porteur. Elle est juste
emboitée sur la couronne dentée, et verrouillée
par 3 axes amovibles. Ce choix complique l'installation des moteurs
des treuils, puisqu'il faut réserver la place nécessaire
pour que les axes puissent traverser de part en part la tourelle.
Les faces intérieures des caissons, coté treuils,
sont réalisées avec l'empilement habituel : poutre,
plaque, plaque, poutre, plaque, plaque, poutre... Et l'ensemble
est rigidifée par les croisillons.
La flèche est démontable, selon le même principe d'axe amovible, ainsi que le bras de relevage, juste gougeonné sur les faces internes de la tourelle.
Comme la grue est un assemblage de deux modèles d'origine
différente (grue à chenille Terex et camion grue
Demag télescopique), j'ai rencontré quelques problèmes
d'échelle. Terex fait une tourelle complètement
hors gabarit avec 3m50 de large. Je l'ai reproduite à l'échelle
1/22. Comme mon second porteur est à l'échelle 1/17,
la cabine faisait toute petite :
Largeur, hauteur, profondeur, tout est plus grand sur la 2eme version. J'ai ajouté deux leviers, un pilote, et un nouveau fauteuil. Les sièges sont inclinables.
Les treuils :
V1, V2 et V3La tourelle est composée en trois parties : le caisson
gauche, avec la cabine, la zone centrale avec les treuils, le
caisson droit. Dans les deux caissons, j'ai installé les
motorisations. Dans la première version, je n'avais que
trois treuils. Pour enrouler les câbles, j'utilise des jantes
de grandes roues Lego. Il faut une bonne démultiplication
pour entrainer les treuils. C'est la motorisation la plus compacte
que je sache faire. Elle a un bon couple, mais n'est pas très
rapide. Comme il y a jusqu'à 15m de fil sur une bobine,
les temps d'enroulements sont long.
J'ai donc développé un système à deux vitesses. Ca marche, mais les frotements sont importants et ralentissent le moteur au point de perdre le bénéfice de la boite. De plus, à petite vitesse, la perte de couple est sensible et ne permet plus de lever de lourdes charges.
Enfin,
j'ai développé une autre tourelle, avec 4 treuils
! Les caissons sont vraiment très pleins, puisqu'on y trouve
les motorisations, les commandes électriques, les passages
des axes de verrouillage tourelle et flèche, les câbles
électriques.
Sur le dessus des caissons on apperçoit un klaxon, des
phares, un pot d'échappement, et les leviers de commande
des treuils. J'ai également ajouté des barres noires
sur les bords des caissons, uniquement pour raison esthétique
!
Les
contrepoidsLa grue compte 3 contrepoids amovibles : un central et 2 complémentaires.
Ils sont transportés séparément pour que
le porteur reste en dessous de 12 tonnes par essieu. Le principe
est le suivant : la grue s'installe, les stabilisateurs sont déployés.
La flèche courte est relevée et dégagée
de la cabine. Un 
semi-remorque
chargé des contrepoids se positionne à coté
du porteur. La grue positionne les contrepoids sur le plateau
du porteur, juste derrière la cabine. Puis elle tourne
pour que l'arrière de la tourelle se place au dessus des
contrepoids. Elle crochette le jeu de contrepoids.
Voir ici la tourelle dans les trois configurations
Les contrepoids sont des caissons en Lego que j'ai rempli avec des blocs de plomb, fondus à la bonne dimension.
Le
bras de relevage.Pour relever la flèche, quelle que soit sa configuration,
on utilise toujours le bras de relevage. Il n'a pas besoin de
bouger rapidement, mais doit être solide : il travaille
à la compression, et ne doit pas flamber. Pour assurer
la traction, j'utilise un mouflage (démultiplication par
poulies) de 10 poulies. Ces poulies m'ont causé beaucoup
de difficultés. J'ai d'abord utilisé les poulies
Lego, mais elles doivent être montées sur un axe,
dont elles sont solidaires. J'ai utilisé la pièce
suivante :
Mais les poulies sont montées en porte-à-faux. Du
coup, les poulies tournent mal, surtout si le fil est bien tendu.
Il fallait que les poulies puissent tourner librement sur un axe
traversant les poutres.
Comme Lego ne fait pas de pièce réunissant ces caractéristiques,
j'ai fini par usiner des poulies : elles sont fines, avec une
gorge très profonde et tournent librement sur leur axe.
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Les flèches |