Les flèches

La grue treillis

Les flèches

Les flèches sont une partie intéressante à construire en Lego : il faut réussir à faire léger et rigide, sachant que si un élément de la flèche se démonte au cours d'un levage, c'est la catastrophe, tout s'écroule.

Construction modulaire

Sur les grues treillis, les flèches sont modulaires : généralement, le fabricant propose des éléments de base, que l'on peut assembler en fonction des besoins de levage.

On voit ici différentes combinaisons :
SH : Flèche série lourde
SH/LH : Flèche série lourde prolongée par une série légère, avec réduction de section
SSL : Flèce série lourde avec Superlift et contrepoids supplémentaire
SSL/LSL : Flèche série lourde + légère, avec Superlift
SW : Fléchette variable
SWSL :Fléchette variable avec Superlift

Flèche principale V1 et V2

Initialement je n'avais prévu de réaliser que la flèche principale série lourde. Elle est composée d'éléments assemblables rapidement.
Un premier tronçon (35 cm) est solidaire de la tourelle. Puis un tronçon droit (40 cm) est intercalé, avant le tronçon final.

Ensuite, j'ai modifié le système pour que la grue soit plus modulaire. Le tronçon final est revu pour pouvoir reçevoir une fléchette, soit fixe, soit variable, tout en pouvant assurer un levage normal.

Sur la photo, on voit les deux tronçons droits (40 cm chacun) de la flèche principale, la fléchette (en haut), sa pointe, et les deux bras de relevage en jaune. (voir la flèche principale V2 montée)

Fléchette et bras de relevage

La fléchette est conçue pour pouvoir effectuer des levages au dessus de bâtiments ou d'objets volumineux : là ou une flèche droite toucherait le rebord du building, la flèchette variable permet de laisser la flèche principale à la verticale, puis de créer le déport sur la fin de la superstructure.

Le second avantage du système apparaît au relevage : il n'est pas nécessaire de relever d'un seul tenant une flèche de 150 m de long, qui génère un couple phénoménal sur la tourelle, rien que sous son propre poids. L'extrémité de la fléchette repose au sol, et roule lors du relevage de la flèche. (voir Mise en oeuvre plus loin). Deux bras de relevage sont ajoutés à l'articulation (en jaune ici).

Le Derrick ou Superlift

Pour réduire les efforts lors du relevage de la flèche, et pour assurer des levages plus lourds, les fabricants de grue treillis ont ajouté un élément supplémentaire : le superlift ou derrick. C'est un pylone, qui fait environ le quart ou le tiers de la hauteur totale de la grue, et qui joue le rôle de bras de levage rallongé. Je n'en ai pas encore réalisé, faute de pièces..., mais c'est en projet.

Le haubanage – fil utilisé – les poulies

Le haubanage est réalisé en fil de Ø2.5mm. Chaque haubanage est soit motorisé, soit réglable. Selon la configuration de levage choisie, la flèche principale doit être plus ou moins verticale.

Pour le fil enroulé sur les treuils, j'ai pris un fil plus fin (Ø1.5mm) pour réduire le volume de fil et autoriser de grandes longueur de fil enroulé (25 ou 30 mètres au total. Les poulies sont usinées spécifiquement pour la grue (voir La tourelle).

Le crochet et le mouflage

Le crochet est lesté (200g) pour tendre et entraîner correctement le câble dans la structure. Il compte 4 poulies et permet une bonne démultiplication pour les levages lourds.

Autres photos des éléments de flèche